鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1751340279441.jpg-(26857 B)
26857 B無題Name名無し25/07/01(火)12:24:39 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.892242+ 8月01日頃消えます
詰んだ？
削除された記事が1件あります.見る
…1無題Name名無し 25/07/01(火)12:35:55 IP:14.8.*(enabler.ne.jp)No.892243+
制御器が逝った？
それとも車軸のベアリング損傷して車軸から煙か？
…2無題Name名無し 25/07/01(火)12:52:13 IP:152.165.*(nuro.jp)No.892244そうだねx3
ベアリング逝ったら3時間半じゃ動かせんと思うなぁ。
E8と同じ病気だったりして。
…3無題Name名無し 25/07/01(火)14:04:22 IP:49.96.*(spmode.ne.jp)No.892248そうだねx1
それともこの熱さでエアコンが故障したか
…4無題Name名無し 25/07/01(火)14:11:34 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.892250そうだねx1
朝のニュースで配電盤が燃えたとの情報が。
…5無題Name名無し 25/07/01(火)14:15:56 IP:118.6.*(ocn.ne.jp)No.892251そうだねx8
カシオペア終了の翌日にこれとは...
…6無題Name名無し 25/07/01(火)20:35:17 IP:106.72.*(enabler.ne.jp)No.892263そうだねx10
マジで後継車を検討してほしい。
ただし、寝台料金は現状維持か微増の方向で。物価上昇分は仕方ないが、高級路線にだけは走らないで。
…7無題Name名無し 25/07/01(火)22:23:48 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.892277そうだねx5
四半世紀走ってるからそろそろ交換時期かと
…8無題Name名無し 25/07/01(火)23:10:11 IP:122.130.*(mesh.ad.jp)No.892280+
先週、元気に通過して行ったのを見かけたばかりなのに
…9無題Name名無し 25/07/02(水)00:07:39 IP:118.110.*(mesh.ad.jp)No.892287そうだねx5
最近運休多すぎだろ
ただでさえ取りづらいのに取った日が運休になったら堪ったもんじゃないな
…10無題Name名無し 25/07/02(水)01:42:59 IP:203.165.*(home.ne.jp)No.892288そうだねx4
もう尾張だね
…11無題Name名無し 25/07/02(水)08:02:54 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.892297そうだねx3
ニーズはあるけど薄利だけで多売がないからここが潮時なのかな。
…12無題Name名無し 25/07/02(水)08:39:19 IP:152.165.*(nuro.jp)No.892298そうだねx3
>ニーズはあるけど薄利だけで多売がないからここが潮時なのかな。

あ、経営者の方ですか？
…13無題Name名無し 25/07/02(水)08:53:37 IP:39.111.*(nuro.jp)No.892300そうだねx8
さよなら運転やらずにそのままフェードアウトが平和
…14無題Name名無し 25/07/02(水)08:55:07 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.892301そうだねx2
ここからN40をするのが西日本
…15無題Name名無し 25/07/02(水)09:22:42 IP:58.88.*(ocn.ne.jp)No.892302そうだねx4
>もう尾張だね
なんだと!
オフコース最低だな！
…16無題Name名無し 25/07/02(水)09:51:29 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.892304そうだねx2
>>ここからN40をするのが西日本
あと４０年使うんですね。分かります。
…17無題Name名無し 25/07/02(水)10:02:30 IP:121.82.*(eonet.ne.jp)No.892305そうだねx1
285系ってたしか,廃車予定の381系と後藤で衝突してたよな。
なんか色々と弛んでいる気がするわ。
…18無題Name名無し 25/07/02(水)10:16:54 IP:61.213.*(dsnw.ne.jp)No.892306そうだねx1
岡山からやくもかマリンライナーでどうぞと言われればそれまでだし
…19無題Name名無し 25/07/02(水)12:01:16 IP:219.115.*(zaq.ne.jp)No.892308そうだねx7
>No.892306
選択肢がそれなら普通飛行機選ぶよな。
…20無題Name名無し 25/07/02(水)12:40:04 IP:210.157.*(ipv4)No.892311そうだねx2
そのうち583色に塗り替えると思ってたあの頃
…21無題Name名無し 25/07/02(水)17:08:15 IP:92.202.*(nuro.jp)No.892320そうだねx14
ぶっちゃけリネン類の入れ替え手間がこの列車のためだけに発生してるのも馬鹿にならないんだよな
昨今の宿の急騰とか考えると寝台料金も5000円くらい上がってもしょうがないくらい
…22無題Name名無し 25/07/02(水)23:00:42 IP:126.170.*(access-internet.ne.jp)No.892349そうだねx2
>さよなら運転やらずにそのままフェードアウトが平和

定期列車だからそれできませんね
…23無題Name名無し 25/07/02(水)23:22:31 IP:152.165.*(nuro.jp)No.892350+
酷使しすぎて逝ったか
まぁ行路が使いにくいからなくなっても仕方ない
…24無題Name名無し 25/07/03(木)00:50:55 IP:210.150.*(nttpc.ne.jp)No.892354+
シャワーやめたり制御機器更新したり新幹線みたくリネン簡略化したりすれば
持続的な運行ができそう
…25無題Name名無し 25/07/03(木)01:16:36 IP:114.178.*(ocn.ne.jp)No.892355そうだねx1
>シャワーやめたりリネン簡略化したり

車両もガタが来た頃サービスの簡易化を進め
そして消えていったブルトレの亡霊が...
…26無題Name名無し 25/07/03(木)05:57:08 IP:182.166.*(eonet.ne.jp)No.892360+
リネン・清掃関連はラブホ業者と提携とかで経費削減にならんものか
…27無題Name名無し 25/07/03(木)06:17:11 IP:106.155.*(au-net.ne.jp)No.892361+
B個室はのびのび座席グリーン車って扱いにするとか
…28無題Name名無し 25/07/03(木)09:02:13 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.892362+
>>リネン・清掃関連はラブホ業者と提携とかで経費削減にならんものか
この手の分野は系列子会社（＝自社高齢社員の天下り先）でガチガチに固められているから
難しいでしょうね。
…29無題Name名無し 25/07/03(木)09:25:13 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.892364+
定員減るけど先頭車は半分でも機関車タイプにしないと
機器が弱いんじゃないかな
…30無題Name名無し 25/07/03(木)15:32:33 IP:153.173.*(ocn.ne.jp)No.892378+
ともあれ車齢30年近い訳で、見た目はとても綺麗に使ってるが弱電機器は流石に細かい痛みが出て来てもおかしくはない
今まで充分大事に使ってきた方
大規模修繕するよりは新車だと思うが、無下に廃止もどうかと思うし、高級過ぎ路線も正直食傷気味だし…
…31無題Name名無し 25/07/03(木)17:58:32 IP:49.109.*(spmode.ne.jp)No.892387そうだねx6
そもそも発売と同時に売り切れてネットに転売されるくらい需要がある列車を廃止するのはおかしいんだが…
…32無題Name名無し 25/07/03(木)18:31:36 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.892389そうだねx1
>そもそも発売と同時に売り切れてネットに転売されるくらい需要がある列車を廃止するのはおかしいんだが…
いまそんなことになってるのか
…33無題Name名無し 25/07/03(木)18:44:02 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.892391+
んなこたーない
…34無題Name名無し 25/07/03(木)18:52:22 IP:220.146.*(asahi-net.or.jp)No.892392そうだねx1
>そもそも発売と同時に売り切れてネットに転売されるくらい需要がある列車を廃止するのはおかしいんだが…
最後の定期寝台特急とか煽る輩がおるから転売ヤーのターゲットにされるんだな。ホントに乗りたい人が乗れないのはなんとかしないと。
…35無題Name名無し 25/07/03(木)19:02:32 IP:106.146.*(au-net.ne.jp)No.892394+
昨日は岡山の方でも壊れたね。
…36無題Name名無し 25/07/03(木)19:05:47 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.892396+
書き込みをした人によって削除されました
…37無題Name名無し 25/07/03(木)19:07:12 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.892397+
俺毎月普通に「おでかけ」で買ってるけど
…38無題Name名無し 25/07/03(木)22:45:09 IP:133.106.*(ipv4)No.892417そうだねx2
いい加減切符の転売禁止してくれ
現金給付より簡単だろ
…39無題Name名無し 25/07/04(金)05:55:44 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.892443そうだねx3
後継車を作るとなったら、前者A寝台だろうね
個室のB寝台メインでは、イマドキだとどんなに乗車率が良くても経営的には美味しくない
昔の二段式開放寝台時代でも、年間乗車率が七割無いと赤字になると言われていたのだし
…40無題Name名無し 25/07/04(金)14:13:09 IP:126.170.*(access-internet.ne.jp)No.892463そうだねx4
>>>リネン・清掃関連はラブホ業者と提携とかで経費削減にならんものか
>この手の分野は系列子会社（＝自社高齢社員の天下り先）でガチガチに固められているから
>難しいでしょうね。

募集したとて
1日1回の作業のためだけに車庫（駅）まで行く仕事に手をあげる業者がいる訳もなく…
…41無題Name名無し 25/07/04(金)21:36:57 IP:125.196.*(mesh.ad.jp)No.892475+
>>俺毎月普通に「おでかけ」で買ってるけど
朝日がスッパ抜いたら、もう買えないよ。
翌日から転売ヤーが買い占めた寝台券がオークションに何十枚も並ぶ事になる。
…42無題Name名無し 25/07/05(土)05:53:24 IP:121.82.*(eonet.ne.jp)No.892489+
車齢的に老朽化は考えにくいから,整備などの問題だろうが,
こういうトラブルって、廃止派にすれば本音では歓迎なんだろうな。

変な時間に走行しているのも何度か見掛けたし、
乗り目的なら長時間乗れて良いだろうが、
それ以外の観光や用務客にすれば、
あの遅延は迷惑だろうしな。
…43無題Name名無し 25/07/05(土)13:18:11 IP:114.158.*(ocn.ne.jp)No.892503+
数年前の鉄ピクの特集では、電装品は老朽化で故障が生じてきているとあった
…44無題Name名無し 25/07/06(日)02:38:11 IP:1.73.*(spmode.ne.jp)No.892535そうだねx2
田舎のエゴで不効率な列車を動けばこうもなろう
その原資は田舎には縁も無い都市から得た収益
…45無題Name名無し 25/07/06(日)06:42:56 IP:160.249.*(spmode.ne.jp)No.892538そうだねx1
定期夜行列車全廃へ向け僥倖である
…46無題Name名無し 25/07/06(日)08:36:27 IP:121.82.*(eonet.ne.jp)No.892541そうだねx1
>電装品は老朽化で故障
老朽化って便利な言葉だからな。

>原資は田舎には縁も無い都市
田舎が無くなると都会も詰むし、別にこういう列車を廃止にしても都会に恩恵があるわけでもない。

まあ少なくともこの列車が誕生した時の関係各所の情熱は、既に無さそうな感じがするわ。
…47無題Name名無し 25/07/07(月)01:25:21 IP:219.113.*(ccnw.ne.jp)No.892594+
>田舎のエゴで不効率な列車を動けばこうもなろう
>その原資は田舎には縁も無い都市から得た収益

都内の路線って実際のところ路線単体の運賃だけで本当にその路線を維持できるだけの利益ってあるのかな？
実は東海道新幹線並みの運賃まではいかなくても今よりだいぶ値上げしてとらないと維持費とか修理費とかの工面ができない時代にいつかなりそう…
…48無題Name名無し 25/07/08(火)13:59:10 IP:49.106.*(spmode.ne.jp)No.892692+
>出雲・高松へは速くて快適な飛行機でどうぞと言われればそれまでだし
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