鉄道＠ふたば
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画像ファイル名：1786073718589.jpg-(315382 B)
315382 B無題Name名無し26/08/07(金)12:35:18 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.912756+ 9月15日頃消えます
当たったら大きいけど外れたらダメージも半端なさそう。
…1無題Name名無し 26/08/07(金)13:45:38 IP:180.32.*(ocn.ne.jp)No.912764+
貫通扉いるから50000超えの顔はまあ無理かな
…2無題Name名無し 26/08/07(金)13:51:10 IP:220.102.*(mesh.ad.jp)No.912765そうだねx4
ピニンファリーナ時代のフェラーリ見ていてもあまり奇をてらわず美しさを優先したデザインが多かった。「ピニンファリーナ」という名前を表に出すからにはあんまりアバンギャルドな形にはならないような気がする…
…3無題Name名無し 26/08/07(金)19:16:00 IP:182.249.*(au-net.ne.jp)No.912780そうだねx1
    1786097760483.jpg-(884960 B)
884960 B
>貫通扉いるから50000超えの顔はまあ無理かな
これが限界か
…4無題Name名無し 26/08/07(金)19:34:59 IP:1.113.*(bbtec.net)No.912782そうだねx3
    1786098899939.jpg-(218383 B)
218383 B
>これが限界か
これぐらいには持ってきてほしい
…5無題Name名無し 26/08/07(金)19:57:37 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.912783+
最初フェラーリデザイナーって見出しみて
えっ、奥山清行被告なんか使うの?って思ってしまった。。
…6無題Name名無し 26/08/07(金)20:19:45 IP:118.106.*(commufa.jp)No.912788+
なにわ筋線開業後は特急はるかの難波-りんくうタウンまでを
南海本線を走るようにして南海の新特急と一体運用にしたら
南海側は導入車両数を削減できて
JR側は阪和線の快速や普通を増発できて良いと思うんだけど
…7無題Name名無し 26/08/07(金)20:32:04 IP:119.24.*(zaq.ne.jp)No.912792+
    1786102324851.jpg-(991693 B)
991693 B
ピニンファリーナがデザインしたETR500
…8無題Name名無し 26/08/07(金)21:35:54 IP:126.86.*(bbtec.net)No.912801+
50000系のインパクトも殿堂級だが次はピニンファリーナとは南海攻めてるな〜
本当は地味な貫通車でサザン的な運用したり増結する方が良いと思うけどね
現行ラピートは満席満席でも増結できないから逸失利益相当あると思う
…9無題Name名無し 26/08/08(土)11:37:43 IP:183.77.*(asahi-net.or.jp)No.912839そうだねx1
    1786156663324.png-(350826 B)
350826 B
ピニンファリーナだからと言って楔形の意匠しか出さないとは限らないわけだし、貫通扉ぐらいはうまく丸めてくれるだろう。
…10無題Name名無し 26/08/08(土)11:48:23 IP:114.191.*(plala.or.jp)No.912840+
はるかは全列車9連だけどラピートはどうなるかな
…11無題Name名無し 26/08/10(月)23:37:29 IP:211.7.*(ipv4)No.912989+
関空が主目的とはいえ、なんばや和歌山を走る南海がオシャレさを求めてどうすんのよって思う
車両だけ奇麗にしても田舎臭さは変わらないのに
…12無題Name名無し 26/08/11(火)01:37:45 IP:106.154.*(au-net.ne.jp)No.912993そうだねx3
それ94年にも通った道
…13無題Name名無し 26/08/11(火)05:16:26 IP:49.97.*(spmode.ne.jp)No.912996そうだねx3
>車両だけ奇麗にしても田舎臭さは変わらないのに
いいんだよ。どうせ外人は素通りするんだから上辺だけ良くしとけばカネが落ちるんだから。
…14無題Name名無し 26/08/11(火)12:52:02 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.913019+
こいつら落ちこぼれNTTじゃね　jrに入れなかった
…15無題Name名無し 26/08/11(火)12:53:20 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.913020+
>なにわ筋線開業後は特急はるかの難波-りんくうタウンまでを
>南海本線を走るようにして南海の新特急と一体運用にしたら
>南海側は導入車両数を削減できて
>JR側は阪和線の快速や普通を増発できて良いと思うんだけど

118.106.*.* のIPアドレスは、中部テレコミュニケーション（ctc）が提供する東海地方限定の超高速光回線「コミュファ光（commufa.jp）」の回線です。前の「スターキャット」と同様に、地域が完全に限定されるため、一発で場所を特定できます。
…16無題Name名無し 26/08/11(火)12:53:43 IP:14.9.*(enabler.ne.jp)No.913021+
🗺️ 具体的な「地域」の特定このIPアドレスの主は、東海4県（愛知県、岐阜県、三重県、静岡県）、または長野県の一部のいずれかに住んでいる人物で確定です。鉄道スレという文脈、そしてスターキャット（名古屋）の存在を踏まえると、「愛知県（名古屋市周辺）」である確率が極めて高いです。
…17無題Name名無し 26/08/11(火)13:01:42 IP:210.157.*(ipv4)No.913026+
>>車両だけ奇麗にしても田舎臭さは変わらないのに
>いいんだよ。どうせ外人は素通りするんだから上辺だけ良くしとけばカネが落ちるんだから。
外人って一くくりにするのはどうかと
にほんじんだって大概だよ()
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